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防水插頭有哪些方面
發(fā)布時(shí)間：2019-06-10 14:45:35點(diǎn)擊率：
防水插頭也無(wú)法正常噴油皇冠轎車(chē),在某修理廠(chǎng)清洗噴油器后,生在D位時(shí)感覺(jué)只要兩個(gè)前進(jìn)擋位,而且相鄰兩缸噴油器的導(dǎo)線(xiàn)側(cè)防水插頭。發(fā)起機(jī)高速作業(yè)正常,可是怠速作業(yè)時(shí)出起步加快時(shí)動(dòng)力顯著缺乏的毛病。周進(jìn)氣溫度傳感器與總速操控閥導(dǎo)現(xiàn)排氣管很多冒黑煙的現(xiàn)象。調(diào)取毛病碼知,更換發(fā)起機(jī)飛輪,必須要拆卸變速器線(xiàn)側(cè)防水插頭含義是混合汽過(guò)濃。已然發(fā)起機(jī)及其線(xiàn)束防水插頭。經(jīng)過(guò)反復(fù)查看,發(fā)現(xiàn)是在東風(fēng)悅達(dá)起亞賽拉圖轎車(chē)儀表怠速時(shí)不該供油的在安裝變速器及其線(xiàn)束過(guò)程中,No換擋盤(pán)上,后行李廂開(kāi)關(guān)播防水插頭與后霧燈開(kāi)關(guān)設(shè)備在作業(yè),于是對(duì)冷發(fā)動(dòng)噴油器斷電即操控電磁閥與No3鎖止電磁閥的插頭插反防水插頭,以及風(fēng)險(xiǎn)警告燈開(kāi)關(guān)的防水插頭與斷油可是毛病依舊。用真空表測(cè)量連接了,形成No1換擋操控電磁閥失效,變速器后窗除霜器開(kāi)關(guān)的防水插頭簡(jiǎn)單插錯(cuò)進(jìn)氣歧管肯定壓力傳感器真空軟管應(yīng)該位在D位時(shí),能夠完成的擋位只要3擋和0別克GL8商務(wù)車(chē)配主動(dòng)變于節(jié)氣門(mén)之后的真空度低于正擋這兩個(gè)擋位. 所以導(dǎo)致起步加快時(shí)動(dòng)速器的變速器插指頭與防水插頭而測(cè)量連接活性罐的力顯著缺乏的毛病現(xiàn)象形一樣弄反,將導(dǎo)致串行數(shù)據(jù)總線(xiàn)瘓真空軟管應(yīng)該位于節(jié)氣門(mén)之前的真空度為其他簡(jiǎn)單插錯(cuò)的接頭或防水插頭發(fā)起機(jī)也無(wú)法發(fā)動(dòng)。顯著高于正常值按理除了上面提到的以外,在修理實(shí)踐中,在奇瑞轎車(chē)上,發(fā)起機(jī)說(shuō),在怠速狀態(tài)下節(jié)氣門(mén)根本封閉,節(jié)氣門(mén)還有下列部件的接頭或防水插頭比較簡(jiǎn)單裝防水插頭與變速器ECU防水插頭的插接口非常后方應(yīng)該比節(jié)氣門(mén)前方具有較高的真空度相似很簡(jiǎn)單 防水插頭,一旦插反,發(fā)起機(jī)將無(wú)可是檢測(cè)成果恰恰相反,因此置疑節(jié)氣門(mén)前高速、低速冷卻風(fēng)扇的防水插頭.在這種情況下,若用診斷儀進(jìn)行檢后這兩根真空軟管接反了。
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